Bolt y NVIDIA se alían para dar un nuevo impulso al robotaxi en Europa: hay un objetivo para 2035 – NOV

A diferencia de Estados Unidos, el robotaxi en Europa aún no es una realidad. No obstante, existen varios proyectos para impulsar este vehículo autónomo para el transporte de personas por las ciudades. Existen varios prototipos en camino y se dice que este mismo año las calles europeas podrán ver uno de estos vehículos.

Uno de los últimos proyectos que dan pistas sobre las intenciones con el robotaxi en Europa vienen desde la alianza entre la plataforma de movilidad Bolt y la americana NVIDIA, la entidad más valiosa del mundo en el mercado bursátil. Ambas organizaciones buscan sentar las bases tecnológicas necesarias para desplegar vehículos autónomos a gran escala en el continente.

Las complejidades del viejo continente que dificultan al robotaxi en Europa

La iniciativa, presentada en el marco del evento NVIDIA GTC 2026, supone un movimiento relevante en la carrera global por desarrollar soluciones de conducción autónoma seguras, eficientes y adaptadas a las particularidades del entorno europeo. A diferencia de otros mercados, Europa presenta una complejidad añadida: diversidad normativa, infraestructuras heterogéneas y entornos urbanos especialmente exigentes.

En este escenario, la colaboración entre ambas compañías busca aprovechar una ventaja diferencial: los datos. Bolt, con presencia en más de 50 países y 850 ciudades, y una base de más de 200 millones de usuarios, genera a diario grandes volúmenes de información procedente de sus servicios de transporte bajo demanda, coche compartido, micromovilidad y reparto. Se trata de datos reales de conducción en algunos de los entornos urbanos más complejos del mundo, un activo clave en el desarrollo de sistemas autónomos fiables.

La alianza plantea precisamente convertir esa información en un “motor de aprendizaje” para la inteligencia artificial. A través de tecnologías como NVIDIA Omniverse y los modelos fundacionales de mundo Cosmos, los datos de conducción serán analizados, recreados y ampliados en entornos virtuales de alta fidelidad. Este proceso permitirá entrenar sistemas de conducción autónoma capaces de adaptarse a situaciones reales, desde la congestión urbana hasta la variabilidad normativa entre países.

Además, los modelos base de conducción autónoma Alpamayo se utilizarán para acelerar el aprendizaje de las políticas de conducción y su adaptación a las distintas regulaciones europeas. El objetivo es que la inteligencia artificial no solo aprenda a conducir, sino que lo haga respetando las normas específicas de cada entorno, un aspecto crítico en el contexto europeo.

NVIDIA dispone de infraestructura específica para el robotaxi en Europa

La infraestructura tecnológica se completará con la integración de la arquitectura NVIDIA DRIVE Hyperion, diseñada específicamente para el despliegue de robotaxis. Este sistema combina procesadores de alto rendimiento con una arquitectura multisensor que integra lidar, cámaras y radar, proporcionando una percepción del entorno robusta y redundante. Todo ello se apoya en el sistema operativo seguro DriveOS, que permite el procesamiento en tiempo real necesario para alcanzar niveles avanzados de autonomía.

Uno de los elementos más relevantes de la iniciativa es su enfoque en la soberanía de datos. Para que se haga realidad el proyecto del robotaxi en Europa hay que tener en cuenta la regulación de la eurozona, la cual pone el acento en la privacidad y la ciberseguridad. Por ello, el proyecto contempla mecanismos específicos para garantizar el cumplimiento del Reglamento General de Protección de Datos (RGPD). Esto implica que el procesamiento de la información generada por las flotas de Bolt se realizará bajo estrictos estándares europeos, reforzando la idea de una tecnología desarrollada y gestionada desde Europa.

A ello se suma una apuesta por el código abierto como palanca de innovación. La iniciativa prevé ofrecer acceso a herramientas, interfaces y marcos de evaluación que permitan a pymes, universidades y centros de investigación participar en el desarrollo del ecosistema. Este enfoque busca reducir la dependencia de plataformas externas y fortalecer la competitividad tecnológica europea.

“Como plataforma líder europea de movilidad compartida, Bolt se encuentra en una posición única para llevar la tecnología autónoma a las ciudades”, señala Markus Villig, fundador y director ejecutivo de la compañía.

Según explica, la combinación de red de usuarios, infraestructura operativa y relaciones regulatorias sitúa a la empresa en una posición privilegiada para liderar el despliegue de esta tecnología.

En la misma línea, Jevgeni Kabanov, presidente y responsable de conducción autónoma de Bolt, subraya el valor estratégico de los datos reales. “Son el activo más valioso en la carrera por la autonomía segura”, afirma. La integración de estos datos con la tecnología de NVIDIA, añade, permitirá desarrollar una oferta de vehículos autónomos liderada desde Europa, manteniendo el control sobre la información y la tecnología.

Desde el lado tecnológico, Philippe Van Den Berge, vicepresidente de Automoción para EMEA en NVIDIA, destaca la necesidad de un enfoque integral. La combinación de modelos de inteligencia artificial, computación de alto rendimiento y una arquitectura de sensores avanzada resulta, a su juicio, imprescindible para construir sistemas de movilidad autónoma seguros y escalables.

Más allá del anuncio, la colaboración refleja una tendencia creciente: la necesidad de alianzas entre operadores de movilidad y compañías tecnológicas para afrontar los retos de la conducción autónoma. Ninguna empresa, por sí sola, dispone de todos los elementos necesarios —datos, infraestructura, capacidad de cómputo y conocimiento regulatorio— para liderar esta transformación.

En este sentido, el acuerdo entre Bolt y NVIDIA no solo busca avanzar en el desarrollo tecnológico, sino también posicionar a Europa en una carrera dominada hasta ahora por actores estadounidenses y asiáticos. La apuesta por una “tecnología soberana” apunta a un objetivo más amplio: garantizar que el continente no solo adopte estas soluciones, sino que participe activamente en su diseño y desarrollo.

La ambición de Bolt va más allá del corto plazo. La compañía ya ha fijado como objetivo contar con 100.000 vehículos autónomos en su plataforma para 2035, una cifra que da cuenta de la magnitud del reto y de la oportunidad. Si se cumplen estas previsiones, la movilidad urbana podría experimentar una transformación profunda en la próxima década.

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*La imagen destacada ha sido creada con IA.